Schade krijgen is al vervelend genoeg, maar het wordt nog erger als u denkt goed verzekerd te zijn, toch moet bijbetalen aan het herstel.
Wij adviseren om voor het afsluiten goed de polisvoorwaarden door te lezen hoe uw beoogd verzekeraar omgaat met een zogeheten ‘waardevermeerdering van het verzekerde Lees “Oud voor Nieuw aftrek, voorkom teleurstelling in geval van schade.” verder
Regelmatig worden er op internet bootveilingen gehouden, zoals op www.bootveiling.com of via https://www.domeinenrz.nl/
Naast deze sites zijn er nog diverse ander online veilingen.
De aangeboden jachten kunnen enkel op een vooraf vastgestelde kijkdag bekeken worden en dan vaak ook nog slechts voor een paar uur. Het biedproces begint veelal direct na de veiling en duurt slechts enkele dagen. Lees “Kopen op een Bootveiling” verder
De staat van de smeerolie in uw motor of koppeling kan een indicatie zijn van brandstof of koelvloeistof lekkages.
Ook overmatige slijtage is zichtbaar in de olie. (maar als er krullen metaal in de olie zitten, dan is het te laat….., er is dan een lager uitgelopen).
Regelmatig constateren we te los of te vast aangedraaide pakking drukkers aan de schroefas.
Dit systeem wordt ook wel de gland genoemd. Voor een goede werking van het vetkoord moet het katoen “nat” blijven. Bij een draaiende schroefas zijn een paar druppels water per minuut onder de afdichting acceptabel en niet zorgwekkend. Lees “Schroefasafdichting met een gland” verder
Heeft u een ander schip op het oog? DOV adviseert u: laat voor de koop altijd een aankoopkeuring uitvoeren door een scheepsexpert (erkend door EMCI of HISWA). Scheepsexpert Arno Vuurens van Blue Loeks Marine vertelt hoe zo’n aankoopkeuring werkt.
“Met een aankoopkeuring weet u precies wát u koopt en of de prijs van het schip ’t wel echt waard is. Lees “Eerder verschenen artikel in de nieuwsbrief van DOV” verder
Good morning Mr Vuurens
Thank you your detailed report and the engine manual in French !
We read it carefully and it will serve as a guide with its recommendations.
